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            單柱液壓機的傳動結構

              液壓機是一種以液體為工作介質,根據帕斯卡原理制成的用于傳遞能量以實現各種工藝的機器。液壓機一般由本機(主機)、動力系統及液壓控制系統三部分組成。下面介紹一下單柱液壓機傳動結構的相關知識。
              當傳動軸繼續轉動,其矢徑減小,工作柱塞在復位彈簧的作用下向外伸出,使得密封工作腔容積增大形成真空,油箱內的液壓液在大氣壓力作用下推開吸油閥進入工作腔。偏心傳動軸轉至圖示點時吸油完成。偏心傳動軸轉動一周,泵吸油一次、排油一次。
              由此可見,液壓泵能夠吸油、排油是依靠密封工作腔的容積變化實現的。 所以,把液壓泵稱為容積泵。單柱塞泵只有一個工作腔,輸出液體的連續性不 好,脈動性很大,因此只能用于非常簡單的液體輸送設備或操作設備。
              作為液壓傳動和控制系統的能源元件來說,壓力機液壓泵必須滿足以下條件才符合要求:
             ?。?)結構上,必須有若干個容積可變的密封工作腔。
             ?。?)工作中所有工作腔都能夠由小到大,由大到小平穩連續地變化。
             ?。?)必須保證吸油和排油嚴格分開,即要有配油機構。
              單柱液壓機泵結構主要由傳動軸作柱塞缸體、復位彈簧、吸油閥和排油閥組成。當傳動軸在原動機帶動下做圖示方向轉動時,偏心傳動軸的矢徑增大,工作柱塞被壓縮回去,使得密封工作腔容積減小,腔內已有的液體受到壓縮而壓力增大,通過排油閥進入系統。當傳動軸轉至點時排油完成。

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